前戦に続きサクセスウェイトが厳しい中でしたが、そんな状況でもフリー走行から車のバランスは悪くなく順調に予選に向けてセッティングを進めてきました。予選ではQ1で塚越選手が予想を上回るタイムを出してくれたため、昨年の第４戦もてぎ大会以来のQ2進出ができました。Q2を担当したバゲット選手はハードタイヤでアタックしてもらう状況となり難しいアタックだったと思いますが、素晴らしいタイムで6番グリッドを獲得してくれました。
決勝レースでは、バゲット選手に担当してもらったファーストスティントでハード目のタイヤを選んでおり、ウォームアップに手間取り少し順位を落とすことになりましたが、そこから粘りの走りによりペースは良かったのですが、燃料リストリクターダウンの影響によりストレートスピードが伸びず抜けない状況が続きました。そのため、早めにピットインを行い、塚越選手が5位まで上がってくれたのですが、周回遅れのマシンと絡むタイミングが悪く順位を落としてしまい7位フィニッシュとなりました。6位スタートから一つ順位は落としましたが、シリーズを考えると大事なポイントを獲れたことは良かったと思っています。次回の菅生戦で挽回できるよう頑張りたいと思います。

今大会は、サクセスウェイトが1リストリクターダウンのなかで、どれだけポイントを獲れるかが懸かった大事な1戦でした。フリー走行は雨が降ったり止んだりと安定しない天候でしたが、そのなかで車のセッティングを進めてきました。今回はQ1を担当しましたが、車のバランスはとても良く、気持ちよくアタックすることができたため、久しぶりにQ1を通過することができました。Q2もバゲット選手が良いアタックをしてくれたため、6番手からスタートすることができました。
決勝レースでは後半スティントを担当し、車のバランスとしては良い状態でしたが16号車を抜くのに手間取っている間に後ろから来た車にのまれる形になってしまい、結果としては7位でゴールしましたがポテンシャルとしてはもう少し上の順位でゴールできたかと思っています。レース展開でうまく流れをつかむことが出来ず悔しいレースとなりました。
これから後半戦が続くので、ここから粘りの走りでシリーズチャンピオンに向けて順位を上げられるようにしっかり準備してレースに臨みたいと思います。

土曜日はとても良い日だったと思います。マシンのフィーリングはとてもよく、予選はウェイトを積んでいるにも関わらずラップタイムが本当に良くて、6位というポジションを獲得できました。信じられないほどうれしい予選結果でしたので、決勝レースには大きな期待を寄せていました。
（CRAFTSPORTS MOTUL GT-R）からアタックを受けて大きく道を譲らざるを得ない状況となったため順位を２つ落とし、さらにはストレートスピードが伸びなかったため38号車にも抜かれることとなってしまったので、順位を３つ落とすこととなってしまいました。その後は前車を必死に追い続けながら後続車との大きなギャップも作ることができてきた矢先にセーフティーカーが入り、すべてのギャップを失いました。再スタートを迎えましたが、マシンパワー不足から前車に仕掛けることが難しかったため苦しい展開が続きました。
後半のスティントも300クラスの集団を超えるには、マシンパワーの不足がネックとなり、塚越選手にとっても大変難しいレース展開ではありましたが、どうにか7位でゴールしポイントを獲得しました。私たちはポイントリーダーから10ポイント差という状況ですのでチャンピオンシップはまだまだ戦える状況です。次戦も最善を尽くして戦います！